
【中新社】对无人机“黑飞”“乱飞”再出手,浙江警方打造低空防御联合实验室
(中新网北京10月13日电)无人机扰航事件频发,对机场运营、旅客出行造成恶劣影响,也对航空安全造成巨大威胁。然而由于机场环境复杂,安全系数要求极高,无人机管控难度大,普通的无人机管控技术手段难以应对。

(中新网北京10月13日电)无人机扰航事件频发,对机场运营、旅客出行造成恶劣影响,也对航空安全造成巨大威胁。然而由于机场环境复杂,安全系数要求极高,无人机管控难度大,普通的无人机管控技术手段难以应对。

无人机扰航事件频发,对机场运营、旅客出行造成恶劣影响,也对航空安全造成巨大威胁。然而由于机场环境复杂,安全系数要求极高,无人机管控难度大,普通的无人机管控技术手段难以应对。

近日,浙江省公安厅反恐怖总队与上海特金无线技术有限公司签署战略合作协议,宣布打造“低空防御联合实验室”,针对机场净空区‘低慢小’(低空、慢速、小目标)无人机防御展开科学研究,搭建萧山国际机场无人机防御试验网络,提升与完善机场无人机防御技术。

9月22日,2020第六届中国(北京)军事智能技术装备博览会(以下简称“军博会”)在北京国家会议中心隆重开幕。来自北方信息控制研究院、航天三院、航天706所、上海特金等国内知名、行业领先的高新技术企业集中展示了指挥信息系统、复杂战场环境、作战模拟训练系统、低空安全防御等多款新锐装备产品和自主可控技术。

9月14日,在第四届世界无人机大会暨第五届深圳国际无人机展览会上,上海特金正式发布国内首款TDOA城市级网格化无人机管控系统,填补了国内在城市环境大区域多目标无人机感知领域的技术空白。

警用装备网讯:近年来,随着无人机数量和应用的爆炸式增长,无人机“黑飞”“乱飞”问题日趋凸显。全球范围内频频发生无人机扰航、非法偷拍、跨境走私、甚至恐怖袭击、影响航空秩序、闯入敏感区域……种种以无人机为载体,发生的恶劣事件,无疑让暴露在外的民众惶惶不安。如何对城市环境中的无人机进行有效管控,如何规范无人机的飞行成为社会公共安全的全新课题。而无人机的“网格化”管理,在这一态势之下,显得尤为重要。